أديس أبابا – اتخذت إثيوبيا الخطوات القانونية الأولى على طريق يمكن أن يمكّن الدولة غير الساحلية في يوم من الأيام من الوصول إلى البحر، حسبما تقول حكومتها.
ووقعت ما يعرف بمذكرة التفاهم مع جمهورية أرض الصومال المعلنة من جانب واحد لاستخدام أحد موانئها.
وسبق لرئيس الوزراء الإثيوبي أبي أحمد أن وصف الوصول إلى البحر بأنه قضية وجودية لبلاده.
وأثار تصريحه في أكتوبر/تشرين الأول توترات في جميع أنحاء القرن الأفريقي.
وكانت هناك بعض المخاوف، والتي سرعان ما تبددت من قبل السلطات، من أن هذا يعني ضمناً محاولة الاستيلاء على أرض من دولة أخرى مجاورة لإثيوبيا، وهي إريتريا.
ولم يتم الإعلان عن تفاصيل اتفاق يوم الاثنين مع أرض الصومال، لكن بيانا صادرا عن مكتب أبي قال إنه “سيمهد الطريق لتحقيق إلهام إثيوبيا لتأمين الوصول إلى البحر”. وركزت المحادثات التي سبقت مذكرة التفاهم على ميناء بربرة في أرض الصومال.
وقال مستشار الأمن القومي لأبي أحمد، رضوان حسين، أيضًا على قناة X إن هذا الترتيب قد يمكّن إثيوبيا أيضًا من الوصول إلى “قاعدة عسكرية مستأجرة” على البحر.
مذكرة التفاهم ليست ملزمة قانونًا ولكنها يمكن أن تؤدي إلى معاهدة تفرض التزامات على الأطراف التي وقعت عليها.
ومع ذلك، فإن أديس أبابا تصور هذا التطور باعتباره انتصارًا دبلوماسيًا كبيرًا.
وكتب رئيس الوزراء، الذي وقع مذكرة التفاهم مع رئيس أرض الصومال موسى بيهي عبدي في العاصمة الإثيوبية، على موقع X أن “كل ما يمكن قوله هو الحمد لله”.
وفي حديثه أثناء التوقيع، قال الرئيس عبدي إن الاتفاقية تتضمن بندًا ينص على أن إثيوبيا ستعترف بأرض الصومال كدولة مستقلة في وقت ما في المستقبل.
انفصلت أرض الصومال عن الصومال منذ أكثر من 30 عامًا، لكن لم يعترف بها الاتحاد الأفريقي أو الأمم المتحدة كدولة مستقلة.
ولم يصدر أي رد بخصوص الإعلان من الصومال، الذي يعتبر أرض الصومال جزءًا من أراضيه. لكن الإذاعة الوطنية SNTV أفادت أنه سيكون هناك اجتماع طارئ لمجلس الوزراء يوم الثلاثاء لمناقشة هذه القضية.
وفقدت إثيوبيا منفذها إلى البحر عندما انفصلت إريتريا في أوائل التسعينيات. ويبلغ عدد سكانها أكثر من 100 مليون نسمة، وهي الدولة غير الساحلية الأكثر اكتظاظا بالسكان في العالم.
وحتى الآن، تستخدم إثيوبيا الميناء في جيبوتي المجاورة للغالبية العظمى من وارداتها وصادراتها.
وفي عام 2018، وقعت إثيوبيا وأرض الصومال صفقة كان من المفترض أن تؤدي إلى امتلاك أديس أبابا حصة 19% من ميناء بربرة، مع احتفاظ شركة الخدمات اللوجستية الإماراتية موانئ دبي العالمية بحصة 51%.
لكن هذا فشل في عام 2022 حيث “فشلت إثيوبيا في تلبية الشروط اللازمة للاستحواذ على الحصة قبل الموعد النهائي”، حسبما ورد أن السلطات في أرض الصومال قالت في ذلك الوقت. – بي بي سي
