نيويورك – يواجه آلاف الركاب إلغاء الرحلات الجوية بعد أن أوقفت شركات الطيران الأمريكية الكبرى عشرات طائرات بوينغ بعد انفجار في منتصف الرحلة فوق ولاية أوريغون.
قالت هيئة تنظيم الطيران الأمريكية إنه يجب إيقاف 171 طائرة من طراز بوينج 737 ماكس 9 للفحص بعد سقوط جزء من جسم طائرة تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز يوم الجمعة.
وقالت ألاسكا إنه من المتوقع أن تستمر اضطرابات الرحلات الجوية حتى الأسبوع المقبل. أوقفت شركة يونايتد إيرلاينز 79 طائرة.
ومن المرجح أن تؤثر الاضطرابات في المقام الأول على الرحلات الجوية في الولايات المتحدة.
وأضافت أن عمليات التفتيش المطلوبة ستستغرق حوالي أربع إلى ثماني ساعات لكل طائرة.
تتبع وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA) نهج إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، ولكن من المتوقع أن تكون اضطرابات الطيران في القارة في حدها الأدنى.
قالت الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) إنها تعتقد أنه لا توجد شركات طيران أوروبية تقوم بتشغيل Max 9s مع التكوين الذي يغطيه أمر إدارة الطيران الفيدرالية (FAA).
وقال مطار هيثرو في لندن، أحد أكبر المطارات العابرة للقارات في العالم، إنه لم يكن هناك أي تأثير على الرحلات الجوية.
وتعود ملكية الجزء الأكبر من الطائرات المتضررة إلى شركات الطيران الأمريكية. أوقفت شركة يونايتد إيرلاينز جميع طائراتها البالغ عددها 79 طائرة من طراز ماكس 9.
وقالت ألاسكا إنها ألغت 160 رحلة جوية يوم السبت، مما أثر على نحو 23 ألف مسافر.
وقد قامت شركات الطيران الأخرى، التي تقود الطائرات أيضًا، بإخراجها من الخدمة مؤقتًا.
وقالت بوينغ إنها ترحب بقرار إدارة الطيران الفيدرالية، مضيفة أن فرقها على اتصال وثيق مع الهيئة التنظيمية.
خلال الحادث الذي وقع يوم الجمعة، وصلت رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282 من بورتلاند، أوريغون، إلى أونتاريو، كاليفورنيا، إلى ارتفاع 16000 قدم (4876 مترًا) عندما بدأت هبوطًا اضطراريًا، وفقًا لبيانات تتبع الرحلة.
وقال الركاب الذين كانوا على متن الطائرة إن قسما كبيرا من الهيكل الخارجي للطائرة سقط على الأرض بعد وقت قصير من إقلاعها.
تُظهر الصور المرسلة إلى وسائل الإعلام سماء الليل وأضواء مدينة بورتلاند مرئية من خلال الفجوة الموجودة في جسم الطائرة، كما شوهدت مواد عازلة وحطام آخر.
وقال أحد الركاب إن الفجوة كانت “كبيرة مثل الثلاجة” بينما قال آخر إن قميص طفل تمزق بسبب الريح عندما قامت الطائرة بهبوط اضطراري.
وهبطت الطائرة التي تقل 177 راكبا وطاقما بسلام في بورتلاند. وقالت ألاسكا إن عددا من الركاب أصيبوا لكن ليست خطيرة.
وقال بن مينيكوتشي، الرئيس التنفيذي لشركة ألاسكا، بعد أن تطوعت الشركة بإيقاف 65 طائرة من طراز 737 ماكس 9: “قلبي مع أولئك الذين كانوا على متن هذه الرحلة – أنا آسف جدًا لما مروا به”.
وأضاف: “أنا ممتن للغاية لاستجابة الطيارين والمضيفات لدينا”.
وقالت ألاسكا في وقت لاحق إنها ألغت حتى بعد ظهر السبت 160 رحلة جوية.
وقالت شركة الطيران يوم السبت إن 18 من طائراتها من طراز ماكس 9 – حوالي ربعها – خضعت “لفحوصات متعمقة كجزء من فحوصات الصيانة الثقيلة” وتم إعادتها إلى الخدمة، ولكن بعد أوامر إدارة الطيران الفيدرالية، تم “سحبها من الخدمة” منذ ذلك الحين. “.
وقالت ألاسكا في بيان: “نحن على اتصال مع إدارة الطيران الفيدرالية لتحديد العمل الإضافي المطلوب، إن وجد، قبل عودة هذه الطائرات إلى الخدمة”.
وأضافت: “تم تسليم الطائرة المشاركة في الرحلة 1282 إلينا في 31 أكتوبر. ويسمى الجزء من الطائرة المشاركة في هذا الحدث بباب التوصيل – وهو لوحة محددة من جسم الطائرة بالقرب من الجزء الخلفي من الطائرة”.
يتم استخدام باب الخروج الخلفي في منتصف المقصورة في تكوينات المقاعد الكثيفة في بعض طائرات ماكس 9 لتلبية متطلبات الإخلاء، ولكنه “موصول” في طائرات أخرى، بما في ذلك رحلة ألاسكا.
قالت شركة يونايتد إيرلاينز إنها أجرت عمليات التفتيش التي طلبتها إدارة الطيران الفيدرالية على بعض طائراتها من طراز 737 ماكس 9.
وقالت شركة الطيران في بيان إنه من المتوقع أن يؤدي إخراج بعض طائراتها من الخدمة إلى إلغاء نحو 60 طائرة يوم السبت.
أوقفت الخطوط الجوية التركية خمس طائرات من طراز 737 ماكس 9 عن الطيران.
وقالت فلاي دبي إن طائراتها الثلاث من طراز 737 ماكس 9 لم تتأثر لأنها كانت “بتكوين مختلف” مقارنة بطائرات ألاسكا إيرلاين، كما أنها أكملت فحوصات السلامة الأخيرة.
وقالت هيئة الطيران المدني البريطانية (CAA) إنه لا توجد طائرات بوينج 737 ماكس 9 مسجلة في المملكة المتحدة وبالتالي فإن التأثير سيكون “ضئيلاً”.
وقال متحدث باسم هيئة الطيران المدني: “لقد كتبنا إلى جميع شركات الطيران الأجنبية وغير البريطانية لنطلب تأكيدًا على إجراء عمليات التفتيش قبل أي عملية في المجال الجوي للمملكة المتحدة”.
وفي الولايات المتحدة، تولى المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) مسؤولية التحقيق في ألاسكا وأكد رئيسه أنه لم يجلس أي راكب بجوار القسم المتضرر.
وقالت جينيفر هوميندي: “نحن محظوظون للغاية هنا لأن هذا لم ينته إلى شيء أكثر مأساوية”.
وفي الوقت نفسه، لا تزال السلطات تبحث عن الباب الذي تعتقد أنه سقط على الأرض في منطقة سيدار هيلز، على بعد حوالي 11 كيلومترًا غرب وسط بورتلاند.
وُصفت طائرة بوينغ 737 ماكس بأنها “طائرة النقل الأكثر خضوعًا للتدقيق في التاريخ” بعد سلسلة من مشكلات السلامة.
تم إيقاف ماكس عن العمل في مارس 2019 لمدة عام ونصف بعد أن تحطمت طائرتان من هذا النوع في ظروف مماثلة لبعضهما البعض مما أسفر عن مقتل من كانوا على متنها.
وقال خبير الطيران جون ستريكلاند إن حادثة خطوط ألاسكا الجوية كانت مختلفة تمامًا عن تلك الحوادث، مضيفًا أنه منذ عودة طائرة 737 ماكس إلى الخدمة، كان لديها “سجل سلامة هائل”.
وقال لبي بي سي: “على الرغم من أننا لا نعرف سوى القليل من الأدلة حول سبب خروج هذا الجزء من جسم الطائرة، إلا أن هذا لا علاقة له بتوقف الطائرة عن الطيران لمدة 18 شهرا”.
“لكن من الطبيعي أن تتخذ خطوط ألاسكا الجوية نهجا حذرا في إيقاف أسطولها”
وفي الآونة الأخيرة، قالت بوينغ إنها ستزيد وتيرة تسليم طائرات 737 ماكس بعد حل خطأ في العرض تطلب منها إجراء عمليات تفتيش مطولة للطائرات الجديدة ومخزونها.
وتظهر بيانات بوينغ أنه تم تسليم حوالي 1300 طائرة من طراز 737 ماكس للعملاء.
وفي الشهر الماضي، حثت إدارة الطيران الفيدرالية شركات الطيران على فحص نماذج ماكس بحثًا عن احتمال وجود مسمار مفكك في أنظمة التحكم في الدفة. – بي بي سي
