الرياض: تعمل شركة الهندسة والاستشارات الفرنسية Setec Group على التنقل الجوي الحضري في المملكة.
ويهدف المفهوم الذي يتم تطويره مع شركاء الشركة والمصنعين الأوروبيين إلى توفير التنقل الجوي للأشخاص والبضائع.
ومع توقع دبي إطلاق أول سيارة أجرة طائرة بحلول عام 2026، ونظر الدول إلى الخدمة كوسيلة لتخفيف ظروف حركة المرور، تنضم المملكة سعوديوم السعودية أيضًا إلى سباق التنقل الجوي.
حديقة الملك سلمان هي أكبر حديقة حضرية في العالم تقع في قلب مدينة الرياض، بتصميم هندسي متعدد التخصصات من شركة سيتك. (زودت)
تعمل الشركة الفرنسية المزودة للحلول الهندسية المتكاملة على تطوير حلول تنقل جديدة، خاصة لمنطقة الخليج، مع تطوير خدمات النقل العام والتنقل الناعم للمدن الذكية.
“إنها مثل التاكسي الجوي. قمنا بإعداد دراسة جدوى أولية للرياض، لربط الرياض بالمراكز المركزية الجديدة التي يجري تطويرها في المنطقة، وهي الدرعية والقدية، ومن الممكن تنفيذ الخدمة في السنوات القادمة، لتسهيل البنية التحتية للطرق، وسرعة وقال باتريك بطيش، الشريك في مجموعة Setec، لصحيفة عرب نيوز باللغة الفرنسية: “العبور بين المراكز المركزية المختلفة”.
“يحتاج التنقل الجوي إلى تصاريح خاصة من وزارات مختلفة، وتحتاج إلى العمل على الممرات للتخفيف من المشكلات الأمنية… من المرحلة التجريبية إلى التنفيذ، يمكن أن يستغرق الأمر بضع سنوات اعتمادًا على اللائحة. وأضاف بطيش: “لكنه مشروع يمكن تطويره لرؤية 2030”.
عاليأضواء
• من شأن الحركة الجوية في المناطق الحضرية أن تعمل على تخفيف ظروف حركة المرور.
• تتوقع دبي إطلاق أول سيارة أجرة طائرة بحلول عام 2026.
• مجموعة Setec هي واحدة من بين العديد من الشركات الفرنسية العاملة في العلا.
شهد تطوير العلا في السنوات الأخيرة تعاونًا فرنسيًا سعوديًا كبيرًا من خلال الاتفاقية الحكومية الدولية بين AfAlUla وRCU. وتظهر هذه الشراكات طموح المملكة لجعل العلا وجهة دولية رائدة للثقافة والسياحة.
مجموعة Setec هي واحدة من بين العديد من الشركات الفرنسية العاملة في العلا.
ويأتي تواجد الشركة الهندسية في العلا تماشياً مع الاتفاقية الحكومية الدولية، فضلاً عن رغبة المجموعة في توسيع تواجدها في الأجزاء الغربية من المملكة.
باتريك بطيش، شريك مجموعة Setec
وقال بطيش إن المجموعة الفرنسية، التي تعمل أيضًا في منتزه الملك سلمان وتطوير خطوط المترو، تهدف إلى “مساعدة المملكة في تحقيق أهدافها كجزء من رؤية 2030”.
“نحن نتطلع إلى وضع أنفسنا في مكانة معينة، والعمل على المباني المميزة من حيث الأصول، ومشاريع الأبراج الشاهقة، ونحن مهتمون بجميع مشاريع تطوير المترو وLRT (النقل بالسكك الحديدية الخفيفة) التي تحدث في المنطقة. وفي الرياض، لدينا تمديدات للخطوط سيتم طرحها في السوق، بما في ذلك قطار القدية LRT.
في بيانها الخاص بالبناء منخفض الكربون، التزمت مجموعة Setec بتقديم بدائل منخفضة الكربون في مشاريعها.
شعارنا اليوم هو المرونة والتكيف مع تغير المناخ، وهو أمر مهم للغاية في المنطقة مع العلم أن موجات الحر قد تصبح أقوى وتستمر لفترة أطول.
باتريك بطيششريك مجموعة Setec
“نحن نحاول أيضًا إضفاء لمستنا الخضراء وخبرتنا الهندسية القيمة على إنشاء مباني وأصول ذات تأثير أقل على البيئة. وأضاف: “شعارنا اليوم هو المرونة والتكيف مع تغير المناخ، وهو أمر مهم للغاية في المنطقة مع العلم أن موجات الحر قد تصبح أقوى وتستمر لفترة أطول”.
وتركز الشركة الهندسية على التوسع الدولي الذي يشكل أكثر من 30 بالمائة من نشاطها.
ومن خلال مكاتبها القائمة في المملكة سعوديوم السعودية والإمارات سعوديوم المتحدة ومصر، تركز المجموعة جهودها وتطوير أعمالها في المملكة سعوديوم السعودية، بما يتماشى مع المشاريع الضخمة في المملكة، ولها ثلاثة مكاتب في جميع أنحاء البلاد.
مؤسسة لويس فويتون، مركز للفن المعاصر يقع في بوا دو بولوني، باريس. التصميم المعماري من قبل فرانك جيري والتصميم الهندسي متعدد التخصصات من قبل Setec. (زودت)
“في المملكة، نقوم الآن بوضع اللمسات النهائية على عملنا في منتزه الملك سلمان، وتصميم المناظر الطبيعية مع شركائنا Gerber Architekten (مهندسين معماريين ألمان) وBuro Happold (مهندسين إنجليز)، وقد قدمنا الحزمة الأخيرة في نهاية شهر أكتوبر، والبناء جار وفي حدود الميزانية. وقال بطيش إنه من المتوقع افتتاح المشروع قريبا.
تعمل شركة Setec أيضًا على إدارة مشروع بوابة الدرعية وعملت على إدارة المشروع ضمن تحالف FAST على 3 من خطوط مترو الرياض الستة.
“يتعلق جوهر نشاطنا بالنقل والبنية التحتية: مترو الأنفاق والقطارات والطرق السريعة وخطوط السرعة العالية والمطارات… وهذا يمثل حوالي 60% إلى 65% من نشاطنا، وكان هذا هو النشاط الأساسي عندما بدأنا، وأضاف: “بهياكل معقدة”.
ومن بين مشاريعها الرئيسية، عملت شركة Setec على القسم الفرنسي من نفق القناة تحت الماء بين فرنسا والمملكة المتحدة.
كما صممت المجموعة أيضًا جسر فيادوك دي ميلو، وهو أطول جسر معلق بالكابلات في العالم، بالإضافة إلى المباني الشهيرة بما في ذلك متحف مؤسسة لويس فويتون في فرنسا، ومحكمة العدل في باريس، ومتحف اللوفر أبوظبي.
وقال بطيش: “نحن نساعد المهندسين المعماريين في التصميم لتحقيق المشروع… لقد أتيحت لنا الفرصة للقاء عملاء رئيسيين من المملكة سعوديوم السعودية مؤخرًا وسيفتح ذلك فرصًا جيدة للتعاون”.
تضم مجموعة Setec أكثر من 40 شركة. وتقوم الشركة بتطوير دراسات الجدوى التي تؤدي إلى دراسات التصميم التفصيلية، وتقييمات الأثر البيئي، وتقدم خدمات الإشراف والاستشارات على موقع العميل.
