عند مناقشة نماذج الطرق الوعرة، تقف لاند روفر كعلامة تجارية كلاسيكية لا يمكن تجنبها. ومع ذلك، مع تنوع السوق الفرعية للطرق الوعرة باستمرار، فإن القوى الناشئة ترتفع بشكل بارز، مما يتحدى هيكل السوق “الكلاسيكي” وتجربة المنتج من خلال إعادة هيكلة شاملة لسلسلة القيمة.
ومن بين هذه العلامات التجارية، العلامة التجارية الجديدة للطرق الوعرة JAECOO، مثل الحصان الأسود، تستهدف بشكل مباشر معقل نظيراتها من سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية. أول طراز حضري للطرق الوعرة، J7، أطلق عند ظهوره لأول مرة تحديًا مباشرًا ضد القوة والحضور.
من حيث التصميم العام، تشترك J7 في العديد من أوجه التشابه في أساليبها الفنية. سواء أكان الأمر يتعلق باستخدام خطوط مختصرة أو مستقيمة أو محيط زاوي قوي أو تفاصيل مثل مقابض الأبواب المخفية والسقف العائم، فإن كلا الطرازين يظهران مستوى عالٍ من تطور التصميم، مما يخلق إحساسًا بالنسب المشترك.
ومع ذلك، بالمقارنة مع التصميم الكلاسيكي التقليدي للطرق الوعرة والنماذج الكلاسيكية المماثلة، تبدو J7 أكثر بساطة ورائعة، وتتماشى بشكل أوثق مع المتطلبات الجمالية للعصر الجديد. تمنح الشبكة الشلالية الكبيرة السداسية المقترنة بمصابيح أمامية LED مجزأة لسيارة J7 واجهة أمامية جريئة وقوية. ويمتد خط الخصر البسيط والمرتفع إلى الخلف، وتكمله المصابيح الخلفية LED ذات المصفوفة الكريستالية، مما يخلق تأثيرًا عريضًا للهيكل يمكن مقارنته بالسيارات الفاخرة. هذا المزيج من التصميم الكلاسيكي وجماليات الطرق الوعرة يعزز سحر J7 وجاذبيته الفريدة.
في الداخل، تعرض J7 براعتها في الأجواء التكنولوجية. قمرة القيادة الذكية في J7 ليست مجهزة فقط بشاشة سماوية نادرة مقاس 14.8 بوصة في فئتها، وكاميرا بانورامية بزاوية 540 درجة، وشاشة عرض W-HUD جديدة على الزجاج الأمامي، ولكنها تعمل أيضًا على تحسين سرعة استجابة نظام التشغيل وسيولته وقراره. القدرة على التصنيع، وذلك بفضل القوة الحسابية لشريحة 8155 عالية الأداء، مما يتيح التفاعل متعدد الوسائط.
بالإضافة إلى ذلك، من حيث الراحة المكانية، على الرغم من أن قواعد العجلات قابلة للمقارنة، فإن طول جسم J7 الذي يبلغ 4500 مم وارتفاع الجسم 1680 مم والقناة المركزية المسطحة في الخلف توفر بلا شك ميزة في العمق المكاني، مما يوفر قيادة أكثر اتساعًا وراحة داخل المقصورة خبرة . إن استخدام الزجاج العازل للصوت ذو الطبقة المزدوجة والمواد العازلة للصوت الشاملة داخل J7 يعزز الهدوء العام.
في الواقع، فإن المنافسة بين سيارات الدفع الرباعي على الطرق الوعرة متجذرة دائمًا في أدائها الفعلي على الطرق الوعرة. وفي هذا المجال، تعتمد J7 نظام دفع رباعي ذكي وفي الوقت المناسب. بالإضافة إلى ذلك، في مؤشرات القدرة على المرور المختلفة مثل زاوية الاقتراب، وزاوية المغادرة، والخلوص الأرضي، وعمق الخوض في الماء، تتوافق سيارة J7 مع خطوة إيفوك خطوة بخطوة. وهذا يدل على قدرات الدفع الرباعي الفعالة المشتركة للتغلب على التضاريس الصعبة في جوهرها التكنولوجي.
بناءً على هذا الأساس، وللتنافس بشكل شامل مع جميع أنظمة الاستجابة للتضاريس (ATRS)، قامت JAECOO بتطوير نظام ARDIS (النظام الذكي للقيادة على جميع الطرق) الجديد. يزود هذا النظام سيارة J7 بالقدرة على اجتياز سبعة سيناريوهات قيادة مختلفة، بما في ذلك الرمال والطين وحقول الثلج، متجاوزًا أوضاع القيادة التي تقدمها العلامات التجارية المماثلة.
علاوة على ذلك، مع دمج نظام الكبح الذكي IPB من Bosch، يمكن لنظام ARDIS في J7 تشغيل الدفع الرباعي على الفور في غضون 0.1 ثانية. توفر هذه الميزة ثماني مزايا أساسية، بما في ذلك التكامل العالي، والكبح السريع، وعدم التلاشي، مما يعزز بشكل كبير سلامة J7 وراحة القيادة. وبالتالي، في بعض الجوانب، قد تتجاوز قدرة J7 على التعامل مع ظروف الطريق المعقدة قدرة “أقربائها”.
تعتبر السلامة موضوعًا خالدًا في عالم السيارات، وهي مجال يتم فيه تصميم جميع الطرازات بناءً على “معايير السلامة العالمية ذات الخمس نجوم”. ومع ذلك، لديهم نقاط القوة والضعف الخاصة بهم في معايير فنية محددة. على سبيل المثال، فإن قوة جسم سيارة J7 البالغة 23000 نيوتن/درجة مئوية تتجاوز بكثير قوة سيارات الدفع الرباعي الحضرية النموذجية.
لبناء نظام شامل لحماية السلامة، تعتمد J7 بشكل مبتكر على هيكل كبسولة فضائية ممتص للطاقة مع خمسة عناصر طولية وثلاثة عناصر عرضية. أكثر من 80% من السيارة مغطاة بالفولاذ عالي القوة. بالإضافة إلى ذلك، فهي مجهزة بما يقرب من 20 ميزة ADAS (نظام مساعدة السائق المتقدم)، مما يوفر نطاقًا أوسع من ضمانات السلامة مقارنةً بالنماذج الأخرى التي يبلغ عددها 12 وظيفة تقريبًا.
في عصر الانتقال الحالي من القديم إلى الجديد، لم يعد المستهلكون، وخاصة النخبة الجديدة، موالين بشكل أعمى لأساطير العلامة التجارية القديمة. وفي هذا السياق، فإن وصول JAECOO، العلامة التجارية التي تجسد جوهر “من الكلاسيكي إلى ما بعد الكلاسيكي”، يبشر ببداية فصل مثير للاهتمام في ملحمة المركبات على الطرق الوعرة.
